Термостат
HYUNDAI ACCENT I 1.5 i 16V 1995.12-2000.01г. 99 л/с бензин HYUNDAI ACCENT II 1.5 2000.09-2005.11г. 102 л/с бензин HYUNDAI ACCENT II 1.6 2002.12-2005.11г. 105 л/с бензин HYUNDAI ACCENT II седан 1.6 2002.12-2005.11г. 105 л/с бензин HYUNDAI ACCENT III 1.4 GL 2005.11-2010.11г. 97 л/с бензин HYUNDAI ACCENT III 1.6 GLS 2005.11-2010.11г. 112 л/с бензин HYUNDAI ACCENT III седан 1.4 GL 2005.11-2010.11г. 97 л/с бензин HYUNDAI ACCENT III седан 1.6 GLS 2005.11-2010.11г. 112 л/с бензин HYUNDAI ACCENT седан 1.5 i 16V 1995.10-2000.01г. 99 л/с бензин HYUNDAI COUPE 1.6 16V 2002.03-2009.08г. 105 л/с бензин HYUNDAI COUPE 1.6 16V 2002.03-2009.08г. 107 л/с бензин HYUNDAI COUPE 1.6 i 16V 1996.12-2002.04г. 114 л/с бензин HYUNDAI COUPE 2.0 16V 2001.03-2002.04г. 135 л/с бензин HYUNDAI COUPE 2.0 2002.03-2009.08г. 139 л/с бензин HYUNDAI COUPE 2.0 GLS 2003.02-2009.08г. 143 л/с бензин HYUNDAI ELANTRA 1.6 2000.06-2006.07г. 107 л/с бензин HYUNDAI ELANTRA 1.6 2003.05-2006.07г. 105 л/с бензин HYUNDAI ELANTRA 1.8 2000.06-2006.07г. 132 л/с бензин HYUNDAI ELANTRA 2.0 2000.06-2006.07г. 139 л/с бензин HYUNDAI ELANTRA 2.0 2000.06-2006.07г. 141 л/с бензин HYUNDAI ELANTRA 2.0 2003.10-2006.07г. 143 л/с бензин HYUNDAI ELANTRA седан 1.6 2000.06-2006.07г. 107 л/с бензин HYUNDAI ELANTRA седан 1.6 2003.05-2006.07г. 105 л/с бензин HYUNDAI ELANTRA седан 2.0 2000.06-2006.07г. 139 л/с бензин HYUNDAI ELANTRA седан 2.0 2000.06-2006.07г. 141 л/с бензин HYUNDAI ELANTRA седан 2.0 2003.10-2006.07г. 143 л/с бензин HYUNDAI GETZ 1.4 i 2005.08-2010.12г. 97 л/с бензин HYUNDAI GETZ 1.6 2002.09-2005.09г. 106 л/с бензин HYUNDAI LANTRA II 1.6 16V 1995.11-2000.09г. 114 л/с бензин HYUNDAI LANTRA II 1.8 16V 1995.11-2000.09г. 128 л/с бензин HYUNDAI LANTRA II 2.0 16V 1996.08-2000.09г. 139 л/с бензин HYUNDAI LANTRA II Wagon 1.6 16V 1996.02-2000.10г. 114 л/с бензин HYUNDAI LANTRA II Wagon 1.8 16V 1996.02-2000.10г. 128 л/с бензин HYUNDAI LANTRA II Wagon 2.0 16V 1996.12-2000.10г. 139 л/с бензин HYUNDAI SANTA F? II 2.4 2010.11-2012.12г. 174 л/с бензин HYUNDAI TRAJET 2.0 2003.11-2008.07г. 141 л/с бензин HYUNDAI TRAJET 2.0 2004.01-2008.07г. 140 л/с бензин HYUNDAI TUCSON 2.0 Привод на все колеса 2004.08-2010.03г. 141 л/с бензин HYUNDAI i30 2.0 2007.10-2011.11г. 143 л/с бензин HYUNDAI i30 универсал 2.0 2008.02-2012.06г. 143 л/с бензин KIA CARENS II 2.0 CRDi 2005.11-г. 140 л/с Дизель KIA CARENS II 2.0 CVVT 2004.08-г. 139 л/с бензин KIA CARENS III 2.0 CRDi 140 2006.09-г. 140 л/с Дизель KIA CEE'D SW 2.0 2007.09-2012.12г. 143 л/с бензин KIA CEE'D Наклонная задняя часть 2.0 2006.12-2012.12г. 143 л/с бензин KIA CERATO 1.6 2004.07-г. 105 л/с бензин KIA CERATO 2.0 2004.04-г. 143 л/с бензин KIA CERATO седан 1.6 2004.04-г. 105 л/с бензин KIA CERATO седан 2.0 2004.04-г. 143 л/с бензин KIA PRO CEE'D 2.0 2008.02-2012.09г. 143 л/с бензин KIA SPORTAGE 2.0 16V 4WD 2004.09-г. 141 л/с бензин KIA SPORTAGE 2.0 i 16V 2004.09-г. 141 л/с бензинПредложения по каталогу LUZAR и номеру LT0810
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.