Термостат TH01880G1 (7412-10040)
MERCEDES-BENZ 100 c бортовой платформой/ходовая часть D (631.340) 1988.02-1992.05г. 72 л/с Дизель MERCEDES-BENZ 100 c бортовой платформой/ходовая часть D (631.340) 1990.12-1996.02г. 75 л/с Дизель MERCEDES-BENZ 100 Фургон D (631.332, 631.342) 1988.02-1992.05г. 72 л/с Дизель MERCEDES-BENZ 100 Фургон D (631.332, 631.342) 1990.12-1996.02г. 75 л/с Дизель MERCEDES-BENZ 100 автобус D (631.333, 631.343, 631.334, 631.344) 1988.02-1992.05г. 72 л/с Дизель MERCEDES-BENZ 100 автобус D (631.333, 631.343, 631.334, 631.344) 1990.12-1996.02г. 75 л/с Дизель MERCEDES-BENZ 100 автобус D 1990.12-1994.12г. 56 л/с Дизель MERCEDES-BENZ COUPE 300 C Turbo-D (123.153) 1981.09-1985.07г. 125 л/с Дизель MERCEDES-BENZ G-CLASS 240 GD (460,3) 1979.03-1987.08г. 72 л/с Дизель MERCEDES-BENZ HENSCHEL 2-t 206 D 2.2 1973.02-1977.12г. 60 л/с Дизель MERCEDES-BENZ KOMBI T-Model 240 T D (123.183) 1979.03-1985.12г. 72 л/с Дизель MERCEDES-BENZ KOMBI T-Model 240 T D 1977.09-1979.02г. 65 л/с Дизель MERCEDES-BENZ KOMBI T-Model 300 T D (123.190) 1977.09-1985.10г. 80 л/с Дизель MERCEDES-BENZ KOMBI T-Model 300 T D (123.190) 1979.03-1985.11г. 88 л/с Дизель MERCEDES-BENZ KOMBI T-Model 300 T Turbo-D (123.193) 1980.10-1985.11г. 125 л/с Дизель MERCEDES-BENZ KOMBI T-Model 300 T Turbo-D (124.193) 1989.01-1993.06г. 147 л/с Дизель MERCEDES-BENZ KOMBI T-Model 300 T Turbo-D 4-matic (124.393) 1986.09-1989.01г. 143 л/с Дизель MERCEDES-BENZ KOMBI T-Model 300 T Turbo-D 4-matic (124.393) 1989.01-1993.06г. 147 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T1 c бортовой платформой/ходовая часть 207 D 2.4 1977.04-1982.12г. 65 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T1 c бортовой платформой/ходовая часть 207 D 2.4 1977.12-1989.10г. 72 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T1 c бортовой платформой/ходовая часть 209 D 2.9 1982.12-1990.01г. 88 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T1 c бортовой платформой/ходовая часть 307 D 2.4 1977.04-1983.01г. 65 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T1 c бортовой платформой/ходовая часть 307 D 2.4 1982.06-1990.01г. 72 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T1 c бортовой платформой/ходовая часть 309 D 3.0 1982.10-1990.01г. 88 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T1 Фургон 207 D 2.4 1982.06-1990.01г. 72 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T1 Фургон 209 D 2.9 1982.12-1990.01г. 88 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T1 Фургон 307 D 2.4 1982.10-1990.01г. 72 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T1 Фургон 309 D 3.0 1982.10-1990.01г. 88 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T1 автобус 207 D 2.4 (601.371, 601.372, 601.376, 601.377) 1977.05-1982.12г. 65 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T1 автобус 207 D 2.4 (601.371, 601.376, 601.377) 1982.07-1990.01г. 72 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T1 автобус 209 D 2.9 1982.12-1990.01г. 88 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T1/TN c бортовой платформой/ходовая часть 407 D (611.317, 611.318) 1981.07-1989.01г. 72 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T1/TN c бортовой платформой/ходовая часть 409 D (611.417, 611.418) 1982.04-1989.01г. 88 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T1/TN Фургон/универсал 407 D (611.367, 611.368) 1981.07-1989.01г. 72 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T1/TN Фургон/универсал 409 D (611.467, 611.468) 1982.04-1989.01г. 88 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T2/L c бортовой платформой/ходовая часть L 407 D (309.100, 309.101, 309.102, 309.103) 1975.01-1988.12г. 65 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T2/L c бортовой платформой/ходовая часть L 407 D (309.100, 309.101, 309.102, 309.103) 1975.01-1988.12г. 72 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T2/L Фургон/универсал L 407 D (309.111, 309.112, 309.113, 309.114, 309.115,... 1975.01-1988.12г. 65 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T2/L Фургон/универсал L 407 D (309.111, 309.112, 309.113, 309.114, 309.115,... 1975.01-1988.12г. 72 л/с Дизель MERCEDES-BENZ СЕДАН 200 D (123.120) 1976.07-1979.02г. 55 л/с Дизель MERCEDES-BENZ СЕДАН 200 D 1979.03-1985.11г. 60 л/с Дизель MERCEDES-BENZ СЕДАН 220 D (123.126) 1976.01-1979.02г. 60 л/с Дизель MERCEDES-BENZ СЕДАН 220 D 1977.01-1979.03г. 67 л/с Дизель MERCEDES-BENZ СЕДАН 240 D (123.123) 1976.02-1979.02г. 65 л/с Дизель MERCEDES-BENZ СЕДАН 240 D (123.123) 1979.03-1985.11г. 72 л/с Дизель MERCEDES-BENZ СЕДАН 300 D (123.130) 1976.02-1980.07г. 80 л/с Дизель MERCEDES-BENZ СЕДАН 300 D (123.130) 1979.03-1985.11г. 88 л/с Дизель MERCEDES-BENZ СЕДАН 300 Turbo-D (123.133) 1981.08-1985.07г. 125 л/с Дизель PUCH G-MODELL 240 GD 1979.03-1987.08г. 72 л/с ДизельПредложения по каталогу GATES и номеру TH01880G1
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.