Цилиндр сцепления рабочий
HYUNDAI ACCENT III 1.4 GL 2005.11-2010.11г. 97 л/с бензин HYUNDAI ACCENT III 1.5 CRDi GLS 2005.11-2010.11г. 110 л/с Дизель HYUNDAI ACCENT III седан 1.5 CRDi GLS 2005.11-2010.11г. 110 л/с Дизель HYUNDAI TUCSON 1.6 T-GDi Привод на все колеса 2015.06-г. 177 л/с бензин HYUNDAI VELOSTER 1.6 GDI 2011.03-г. 140 л/с бензин HYUNDAI i20 1.1 CRDi 2014.11-г. 75 л/с Дизель HYUNDAI i30 1.4 2007.10-2011.11г. 105 л/с бензин HYUNDAI i30 1.4 2007.10-2011.11г. 109 л/с бензин HYUNDAI i30 1.6 2007.10-2011.11г. 116 л/с бензин HYUNDAI i30 1.6 2007.10-2011.11г. 122 л/с бензин HYUNDAI i30 1.6 2008.02-2011.11г. 126 л/с бензин HYUNDAI i30 2.0 2007.10-2011.11г. 143 л/с бензин HYUNDAI i30 универсал 1.4 2007.10-2012.06г. 105 л/с бензин HYUNDAI i30 универсал 1.4 2009.11-2012.06г. 109 л/с бензин HYUNDAI i30 универсал 1.6 2008.02-2012.06г. 122 л/с бензин HYUNDAI i30 универсал 1.6 2008.02-2012.06г. 126 л/с бензин HYUNDAI i30 универсал 2.0 2008.02-2012.06г. 143 л/с бензин HYUNDAI i40 1.6 GDI 2012.03-г. 135 л/с бензин HYUNDAI i40 1.7 CRDi 2012.03-г. 116 л/с Дизель HYUNDAI i40 1.7 CRDi 2012.03-г. 136 л/с Дизель HYUNDAI i40 2.0 GDI 2012.03-г. 178 л/с бензин HYUNDAI i40 CW 1.6 GDI 2011.07-г. 135 л/с бензин HYUNDAI i40 CW 1.7 CRDi 2011.07-г. 116 л/с Дизель HYUNDAI i40 CW 1.7 CRDi 2011.07-г. 136 л/с Дизель HYUNDAI i40 CW 2.0 GDI 2011.07-г. 177 л/с бензин KIA CEE'D 1.0 T-GDI 2015.07-г. 100 л/с бензин KIA CEE'D SW 1.4 2007.09-2012.12г. 109 л/с бензин KIA CEE'D SW 1.6 2007.09-2012.12г. 122 л/с бензин KIA CEE'D SW 1.6 CRDi 115 2007.09-2012.12г. 115 л/с Дизель KIA CEE'D SW 1.6 CRDi 90 2007.09-2012.12г. 90 л/с Дизель KIA CEE'D Наклонная задняя часть 1.4 2006.12-2012.12г. 109 л/с бензин KIA CEE'D Наклонная задняя часть 1.6 2006.12-2012.12г. 122 л/с бензин KIA CEE'D Наклонная задняя часть 1.6 CRDi 115 2006.12-2012.12г. 115 л/с Дизель KIA CEE'D Наклонная задняя часть 1.6 CRDi 90 2006.12-2012.12г. 90 л/с Дизель KIA CEE'D Наклонная задняя часть 2.0 CRDi 2007.06-2012.12г. 136 л/с Дизель KIA PRO CEE'D 1.6 2008.02-2012.09г. 126 л/с бензин KIA PRO CEE'D 1.6 CRDi 115 2008.02-2012.09г. 115 л/с Дизель KIA PRO CEE'D 1.6 CRDi 90 2008.02-2012.09г. 90 л/с Дизель KIA RIO II 1.4 16V 2005.03-г. 97 л/с бензин KIA RIO II 1.5 CRDi 2005.03-г. 110 л/с Дизель KIA RIO II 1.6 CVVT 2005.03-г. 112 л/с бензин KIA RIO II седан 1.4 16V 2005.03-г. 97 л/с бензин KIA RIO II седан 1.5 CRDi 2005.03-г. 110 л/с Дизель KIA RIO II седан 1.6 16V 2005.03-г. 112 л/с бензинПредложения по каталогу JAPANPARTS и номеру CYK20
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
Замена сцепления
Прежде чем менять сцепление, необходимо определить неисправность, вот основные вопросы и ответы по работе сцепления.
1. Как узнать что сцепление буксует? На скорости 40-50 км. в час включить последнюю передачу и нажать педаль газа до упора. Смотреть обороты тахометра: если обороты подскочили, а машина не разгоняется, то диск сцепления буксует; если автомобиль плавно разгоняется, то сцепление в порядке.
2. При выжиме сцепления гул? Причина неисправность выжимного подшипника или опорного подшипника первичного вала, который запрессован в маховик.
3. При запущенном двигателе не можете включить передачу, а на заглушенном двигателе передачи включаются спокойно и без сцепления? Вышел из строя демпфер или выпали пружины, которые не дают корзине произвести выжим.передачу также не включить.
4. Проваливается педаль сцепления? Смотрите рабочий или главный цилиндры сцепления, также могло погнуть вилку выжимного подшипника.
5. Педаль сцепления схватывает в самом верху? Износ диска сцепления.
6. Педаль сцепления схватывает в полу? Нерабочий цилиндр сцепления.
Теперь рассмотрим как правильно делать ремонт сцепления.
Если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима останется неполной. Диск прослужит недолго и вы снова будете снимать коробку для ремонта. При разборке обязательно осмотрите корзину на равномерность износа лепестков. Если износ лепестков от соприкосновения с выжимным подшипником сильный, то корзина подлежит замене. Также если лепестки стоят криво, то корзина так же подлежит замене.
И наконец, всегда меняйте оба сальника (уплотнительные манжеты): сальник коленвала задний и сальник первичного вала коробки.
2. При выжиме сцепления гул? Причина неисправность выжимного подшипника или опорного подшипника первичного вала, который запрессован в маховик.
3. При запущенном двигателе не можете включить передачу, а на заглушенном двигателе передачи включаются спокойно и без сцепления? Вышел из строя демпфер или выпали пружины, которые не дают корзине произвести выжим.передачу также не включить.
4. Проваливается педаль сцепления? Смотрите рабочий или главный цилиндры сцепления, также могло погнуть вилку выжимного подшипника.
5. Педаль сцепления схватывает в самом верху? Износ диска сцепления.
6. Педаль сцепления схватывает в полу? Нерабочий цилиндр сцепления.
Теперь рассмотрим как правильно делать ремонт сцепления.
Если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима останется неполной. Диск прослужит недолго и вы снова будете снимать коробку для ремонта. При разборке обязательно осмотрите корзину на равномерность износа лепестков. Если износ лепестков от соприкосновения с выжимным подшипником сильный, то корзина подлежит замене. Также если лепестки стоят криво, то корзина так же подлежит замене.
И наконец, всегда меняйте оба сальника (уплотнительные манжеты): сальник коленвала задний и сальник первичного вала коробки.