Диск сцепления
Nissan PATROL 1986-1994г. 115л/с
NISSAN 300 ZX 3.0 Turbo 1984.04-1990.10г. 228 л/с бензин
NISSAN CEDRIC 3.0 1984.10-1987.08г. 150 л/с бензин
NISSAN MAXIMA / MAXIMA QX V 3.0 V6 24V 2000.03-2003.11г. 200 л/с бензин
NISSAN PATROL III/1 Hardtop 3.2 D (K160) 1979.11-1988.08г. 95 л/с Дизель
NISSAN PATROL III/1 Station Wagon 3.2 D (W160) 1979.11-1988.08г. 95 л/с Дизель
NISSAN PATROL III/2 Hardtop 2.8 TD 1986.05-1990.06г. 116 л/с Дизель
NISSAN PATROL III/2 Station Wagon 2.8 TD 1989.06-1995.11г. 116 л/с Дизель
NISSAN PICK UP 2.4 i 4WD 2002.03-2005.04г. 133 л/с бензин
NISSAN PICK UP 2.7 TD 4WD 1987.09-1996.12г. 99 л/с Дизель
NISSAN TERRANO I 2.7 TD 4WD 1989.02-1996.02г. 99 л/с Дизель
NISSAN 300 ZX 3.0 Turbo 1984.04-1990.10г. 228 л/с бензин NISSAN CEDRIC 3.0 1984.10-1987.08г. 150 л/с бензин NISSAN MAXIMA / MAXIMA QX V 3.0 V6 24V 2000.03-2003.11г. 200 л/с бензин NISSAN PATROL III/1 Hardtop 3.2 D (K160) 1979.11-1988.08г. 95 л/с Дизель NISSAN PATROL III/1 Station Wagon 3.2 D (W160) 1979.11-1988.08г. 95 л/с Дизель NISSAN PATROL III/2 Hardtop 2.8 TD 1986.05-1990.06г. 116 л/с Дизель NISSAN PATROL III/2 Station Wagon 2.8 TD 1989.06-1995.11г. 116 л/с Дизель NISSAN PICK UP 2.4 i 4WD 2002.03-2005.04г. 133 л/с бензин NISSAN PICK UP 2.7 TD 4WD 1987.09-1996.12г. 99 л/с Дизель NISSAN TERRANO I 2.7 TD 4WD 1989.02-1996.02г. 99 л/с ДизельПредложения по каталогу EXEDY и номеру ISD104US
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
Замена сцепления
Прежде чем менять сцепление, необходимо определить неисправность, вот основные вопросы и ответы по работе сцепления.
1. Как узнать что сцепление буксует? На скорости 40-50 км. в час включить последнюю передачу и нажать педаль газа до упора. Смотреть обороты тахометра: если обороты подскочили, а машина не разгоняется, то диск сцепления буксует; если автомобиль плавно разгоняется, то сцепление в порядке.
2. При выжиме сцепления гул? Причина неисправность выжимного подшипника или опорного подшипника первичного вала, который запрессован в маховик.
3. При запущенном двигателе не можете включить передачу, а на заглушенном двигателе передачи включаются спокойно и без сцепления? Вышел из строя демпфер или выпали пружины, которые не дают корзине произвести выжим.передачу также не включить.
4. Проваливается педаль сцепления? Смотрите рабочий или главный цилиндры сцепления, также могло погнуть вилку выжимного подшипника.
5. Педаль сцепления схватывает в самом верху? Износ диска сцепления.
6. Педаль сцепления схватывает в полу? Нерабочий цилиндр сцепления.
Теперь рассмотрим как правильно делать ремонт сцепления.
Если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима останется неполной. Диск прослужит недолго и вы снова будете снимать коробку для ремонта. При разборке обязательно осмотрите корзину на равномерность износа лепестков. Если износ лепестков от соприкосновения с выжимным подшипником сильный, то корзина подлежит замене. Также если лепестки стоят криво, то корзина так же подлежит замене.
И наконец, всегда меняйте оба сальника (уплотнительные манжеты): сальник коленвала задний и сальник первичного вала коробки.
2. При выжиме сцепления гул? Причина неисправность выжимного подшипника или опорного подшипника первичного вала, который запрессован в маховик.
3. При запущенном двигателе не можете включить передачу, а на заглушенном двигателе передачи включаются спокойно и без сцепления? Вышел из строя демпфер или выпали пружины, которые не дают корзине произвести выжим.передачу также не включить.
4. Проваливается педаль сцепления? Смотрите рабочий или главный цилиндры сцепления, также могло погнуть вилку выжимного подшипника.
5. Педаль сцепления схватывает в самом верху? Износ диска сцепления.
6. Педаль сцепления схватывает в полу? Нерабочий цилиндр сцепления.
Теперь рассмотрим как правильно делать ремонт сцепления.
Если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима останется неполной. Диск прослужит недолго и вы снова будете снимать коробку для ремонта. При разборке обязательно осмотрите корзину на равномерность износа лепестков. Если износ лепестков от соприкосновения с выжимным подшипником сильный, то корзина подлежит замене. Также если лепестки стоят криво, то корзина так же подлежит замене.
И наконец, всегда меняйте оба сальника (уплотнительные манжеты): сальник коленвала задний и сальник первичного вала коробки.