Термостат
CHEVROLET CAPTIVA 2.2 D 2011.03-г. 163 л/с Дизель CHEVROLET CAPTIVA 2.2 D 4WD 2011.03-г. 184 л/с Дизель NISSAN 200 SX 2.0 Turbo 1994.04-1999.09г. 220 л/с бензин NISSAN ALMERA I Hatchback 2.0 GTi 1996.07-2000.03г. 143 л/с бензин NISSAN ALMERA TINO 2.0 2000.08-2003.01г. 136 л/с бензин NISSAN ALTIMA 2.5 2006.10-2013.07г. 174 л/с бензин NISSAN PRIMERA 2.0 16V 1996.09-2001.12г. 115 л/с бензин NISSAN PRIMERA 2.0 16V 1996.09-2001.12г. 131 л/с бензин NISSAN PRIMERA 2.0 16V 1999.08-2001.12г. 140 л/с бензин NISSAN PRIMERA 2.0 2002.03-г. 140 л/с бензин NISSAN PRIMERA Hatchback 2.0 16V 1996.09-2002.07г. 131 л/с бензин NISSAN PRIMERA Hatchback 2.0 16V 1999.08-2002.07г. 140 л/с бензин NISSAN PRIMERA Hatchback 2.0 2002.07-г. 140 л/с бензин NISSAN PRIMERA Traveller 2.0 16V 1998.04-2001.12г. 131 л/с бензин NISSAN PRIMERA Traveller 2.0 16V 1999.08-2001.12г. 140 л/с бензин NISSAN PRIMERA универсал 2.0 2002.03-г. 140 л/с бензин NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I 2.0 2007.02-2013.12г. 139 л/с бензин NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I 2.0 2007.02-2013.12г. 141 л/с бензин NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I 2.0 Привод на все колеса 2007.02-2013.12г. 139 л/с бензин NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I 2.0 Привод на все колеса 2007.02-2013.12г. 141 л/с бензин NISSAN SERENA 2.0 SGX 2000.09-2005.09г. 145 л/с бензин NISSAN SERENA 2.0 SGX 4x4 2000.09-2005.09г. 145 л/с бензин NISSAN SILVIA 2000 1999.09-2002.08г. 160 л/с бензин NISSAN SILVIA 2000 1999.09-2002.08г. 165 л/с бензин NISSAN SILVIA 2000 Turbo 2000.11-2003.12г. 224 л/с бензин NISSAN SILVIA 2000 Turbo 2000.11-2003.12г. 250 л/с бензин NISSAN X-TRAIL 2.0 2001.07-2013.01г. 140 л/с бензин NISSAN X-TRAIL 2.0 2007.06-2013.11г. 137 л/с бензин NISSAN X-TRAIL 2.0 2007.06-2013.11г. 141 л/с бензин NISSAN X-TRAIL 2.0 2008.06-2013.11г. 140 л/с бензин NISSAN X-TRAIL 2.0 4x4 2001.06-2013.01г. 280 л/с бензин NISSAN X-TRAIL 2.0 4x4 2001.07-2013.01г. 140 л/с бензин NISSAN X-TRAIL 2.0 ALL MODE 4x4-i (NT32) 2014.09-г. 144 л/с бензин NISSAN X-TRAIL 2.0 FWD 2008.06-2013.11г. 140 л/с бензин NISSAN X-TRAIL 2.5 4x4 2002.09-2013.01г. 165 л/с бензин NISSAN X-TRAIL 2.5 4x4 2007.06-2013.11г. 169 л/с бензинАналогичные запчасти
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.