Термостат, охлаждающая жидкость
MERCEDES-BENZ /8 230.6 (114.015) 1968.01-1976.11г. 120 л/с бензин MERCEDES-BENZ /8 250 (114.010) 1968.01-1972.08г. 116 л/с бензин MERCEDES-BENZ /8 250 1968.07-1972.08г. 130 л/с бензин MERCEDES-BENZ /8 250 2.8 (114.011) 1972.06-1976.11г. 130 л/с бензин MERCEDES-BENZ /8 280 (114.060) 1972.06-1976.11г. 160 л/с бензин MERCEDES-BENZ /8 280 E (114.062) 1972.06-1976.11г. 185 л/с бензин MERCEDES-BENZ 190 2.0 (201.022) 1982.10-1984.10г. 90 л/с бензин MERCEDES-BENZ 190 2.0 (201.023) 1984.09-1990.05г. 105 л/с бензин MERCEDES-BENZ 190 E 1.8 (201.018) 1990.04-1993.08г. 109 л/с бензин MERCEDES-BENZ 190 E 2.0 (201.024) 1982.10-1993.06г. 122 л/с бензин MERCEDES-BENZ 190 E 2.0 (201.024) 1985.02-1986.12г. 113 л/с бензин MERCEDES-BENZ 190 E 2.3 (201.028) 1986.10-1993.08г. 136 л/с бензин MERCEDES-BENZ 190 E 2.3 1986.09-1991.08г. 132 л/с бензин MERCEDES-BENZ 190 E 2.3-16 1985.09-1987.12г. 170 л/с бензин MERCEDES-BENZ 190 E 2.5-16 1988.09-1993.08г. 204 л/с бензин MERCEDES-BENZ 190 E 2.6 (201.029) 1986.09-1993.08г. 160 л/с бензин MERCEDES-BENZ C-CLASS C 230 Kompressor (202.024) 1995.10-2000.05г. 193 л/с бензин MERCEDES-BENZ C-CLASS C 36 AMG (202.028) 1994.05-2000.05г. 280 л/с бензин MERCEDES-BENZ CABRIOLET 300 CE-24 (124.061) 1992.04-1993.06г. 220 л/с бензин MERCEDES-BENZ E-CLASS E 280 (124.028) 1993.06-1995.06г. 197 л/с бензин MERCEDES-BENZ E-CLASS E 280 (124.029) 1993.06-1995.06г. 193 л/с бензин MERCEDES-BENZ E-CLASS E 300 4-matic (124.230) 1993.06-1995.06г. 180 л/с бензин MERCEDES-BENZ E-CLASS E 320 (124.032) 1993.06-1995.06г. 220 л/с бензин MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model E 280 T (124.088) 1993.06-1996.06г. 193 л/с бензин MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model E 300 TE-24 AMG (124.091) 1993.06-1996.06г. 220 л/с бензин MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model E 36 T AMG (124.092) 1994.05-1996.06г. 272 л/с бензин MERCEDES-BENZ E-CLASS Кабриолет E 320 (124.066) 1993.06-1998.03г. 220 л/с бензин MERCEDES-BENZ E-CLASS купе E 320 (124.052) 1993.06-1997.06г. 220 л/с бензин MERCEDES-BENZ E-CLASS купе E 36 AMG (124.052) 1994.05-1997.06г. 272 л/с бензин MERCEDES-BENZ G-CLASS 230 G (460,2) 1979.03-1993.07г. 90 л/с бензин MERCEDES-BENZ G-CLASS 230 GE (460,2) 1982.04-1992.08г. 125 л/с бензин MERCEDES-BENZ G-CLASS 230 GE (460,2) 1987.05-1992.08г. 122 л/с бензин MERCEDES-BENZ G-CLASS 230 GE (461) 1993.06-2000.07г. 125 л/с бензин MERCEDES-BENZ G-CLASS 300 GE (463.227, 463.228) 1989.09-1993.08г. 170 л/с бензин MERCEDES-BENZ G-CLASS G 320 (463.230, 463.231) 1994.09-1997.12г. 211 л/с бензин MERCEDES-BENZ S-CLASS 280 S (116.020) 1972.08-1980.07г. 156 л/с бензин MERCEDES-BENZ S-CLASS 280 S (126.021) 1979.12-1985.07г. 156 л/с бензин MERCEDES-BENZ S-CLASS 280 SE, SEL (126.022, 126.023) 1979.10-1985.07г. 185 л/с бензин MERCEDES-BENZ S-CLASS 280 SE,SEL (116.024) 1972.08-1980.07г. 185 л/с бензин MERCEDES-BENZ S-CLASS 300 SE 2.8 (140.028) 1993.01-1998.10г. 197 л/с бензин MERCEDES-BENZ S-CLASS 300 SE, SEL (126.024, 126.025) 1986.01-1991.06г. 180 л/с бензин MERCEDES-BENZ S-CLASS 300 SE, SEL/S320 (140.032, 140.033) 1991.03-1998.10г. 231 л/с бензин MERCEDES-BENZ S-CLASS S 280 (140.028) 1993.02-1998.10г. 193 л/с бензин MERCEDES-BENZ SL 280 (129.058) 1993.08-2001.10г. 193 л/с бензин MERCEDES-BENZ SL 280 SL (107.042) 1974.08-1985.07г. 185 л/с бензин MERCEDES-BENZ SL 300 SL (107.041) 1985.09-1989.08г. 180 л/с бензин MERCEDES-BENZ SL 300 SL-24 (129.061) 1989.03-1993.07г. 231 л/с бензин MERCEDES-BENZ SL купе 280 SLC (107.022) 1974.08-1981.09г. 185 л/с бензин MERCEDES-BENZ T1 c бортовой платформой/ходовая часть 210 2.3 1977.04-1989.10г. 95 л/с бензин MERCEDES-BENZ T1 Фургон 210 2.3 1982.07-1996.02г. 95 л/с бензин MERCEDES-BENZ T1 автобус 210 2.3 1982.07-1990.01г. 95 л/с бензин MERCEDES-BENZ T2/L c бортовой платформой/ходовая часть L 406 DG (309.100, 309.101, 309.102, 309.103) 1968.01-1974.12г. 60 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T2/L Фургон/универсал L 406 DG (309.111, 309.112, 309.113, 309.114, 309.115,... 1968.01-1974.12г. 60 л/с Дизель MERCEDES-BENZ T2/LN1 c бортовой платформой/ходовая часть 510 (667.001, 667.002) 1986.04-1994.12г. 95 л/с бензин MERCEDES-BENZ T2/LN1 Фургон/универсал 510 (667.061, 667.062) 1986.04-1994.12г. 95 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 200 (123.020) 1976.02-1980.08г. 94 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 200 (123.220) 1980.06-1985.11г. 109 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 200 (124.020) 1985.12-1990.05г. 109 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 200 1976.02-1980.08г. 84 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 200 1980.06-1985.11г. 101 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 200 E (124.021) 1988.09-1989.12г. 122 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 230 (123.023) 1976.02-1981.03г. 109 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 230 E (123.223) 1980.04-1985.12г. 136 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 250 (123.026) 1976.02-1979.10г. 129 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 250 (123.026) 1979.10-1985.07г. 140 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 260 E (124.026) 1985.09-1992.08г. 160 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 260 E 4-matic (124.226) 1986.09-1992.08г. 160 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 280 (123.030) 1976.02-1981.08г. 156 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 280 E (123.033) 1976.02-1985.11г. 185 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 280 E (124.028) 1992.10-1993.06г. 197 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 280 E 1976.08-1981.08г. 177 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 300 E (124.030) 1985.08-1992.08г. 180 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 300 E 1985.01-1985.12г. 188 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 300 E 1985.06-1992.08г. 188 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 300 E 4-matic (124.230) 1986.09-1993.06г. 180 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 300 E-24 (124.031) 1988.09-1992.08г. 220 л/с бензин MERCEDES-BENZ СЕДАН 320 E (124.032) 1992.10-1993.06г. 220 л/с бензинПредложения по каталогу MEYLE и номеру 0282710001
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.