Термостат
HYUNDAI ATOS 1.0 i 1998.02-2000.12г. 54 л/с бензин HYUNDAI ATOS 1.0 i 2001.03-2003.07г. 58 л/с бензин HYUNDAI ATOS PRIME 1.0 i 1999.08-г. 54 л/с бензин HYUNDAI GETZ 1.1 2002.09-2005.09г. 63 л/с бензин HYUNDAI GETZ 1.1 2005.09-2009.06г. 67 л/с бензин KIA PICANTO 1.0 2004.04-г. 61 л/с бензин KIA PICANTO 1.1 2004.04-г. 65 л/с бензин NISSAN ALMERA I 1.4 1995.09-2000.07г. 87 л/с бензин NISSAN ALMERA I 1.6 1995.09-2000.07г. 99 л/с бензин NISSAN ALMERA I Hatchback 1.4 1995.09-2000.03г. 87 л/с бензин NISSAN ALMERA I Hatchback 1.6 1995.09-2000.03г. 99 л/с бензин NISSAN ALMERA I Hatchback 2.0 GTi 1996.07-2000.03г. 143 л/с бензин TOYOTA COROLLA 1.4 (EE111_) 1997.04-2000.02г. 86 л/с бензин TOYOTA COROLLA 1.6 Aut. (AE111_) 1997.04-2000.02г. 107 л/с бензин TOYOTA COROLLA 2.0 D (CE110_) 1997.04-2000.02г. 72 л/с Дизель TOYOTA COROLLA Compact 1.4 (EE111_) 1997.04-2000.02г. 86 л/с бензин TOYOTA COROLLA Compact 1.6 (AE111_) 1997.04-2000.02г. 110 л/с бензин TOYOTA COROLLA Compact 1.6 Aut. (AE111_) 1997.04-2000.02г. 107 л/с бензин TOYOTA COROLLA Compact 2.0 D (CE110_) 1997.04-2000.02г. 72 л/с Дизель TOYOTA COROLLA Liftback 1.4 (EE111_) 1997.04-2000.02г. 86 л/с бензин TOYOTA COROLLA Liftback 1.6 (AE111_) 1997.04-2000.02г. 110 л/с бензин TOYOTA COROLLA Liftback 1.6 Aut. (AE111_) 1997.04-2000.02г. 107 л/с бензин TOYOTA COROLLA Liftback 2.0 D (CE110) 1997.04-2000.02г. 72 л/с Дизель TOYOTA COROLLA Wagon 1.4 (EE111_) 1997.04-2000.02г. 86 л/с бензин TOYOTA COROLLA Wagon 1.6 (AE111_) 1997.04-2000.02г. 110 л/с бензин TOYOTA COROLLA Wagon 1.6 Aut. (AE111_) 1997.04-2000.02г. 107 л/с бензин TOYOTA COROLLA Wagon 1.8 4WD (AE115_) 1997.04-2001.10г. 110 л/с бензин TOYOTA COROLLA Wagon 2.0 D (CE110_) 1997.04-2000.02г. 72 л/с Дизель TOYOTA LAND CRUISER 100 4.7 (UZJ100_) 1998.01-2007.08г. 235 л/с бензин TOYOTA PICNIC 2.0 16V (SXM10_) 1996.05-2001.12г. 128 л/с бензин TOYOTA PICNIC 2.2 D (CMX10_) 1997.08-2001.12г. 90 л/с Дизель TOYOTA RAV 4 I 2.0 4WD (SXA10) 1994.06-2000.06г. 129 л/с бензин TOYOTA RAV 4 I Cabrio 2.0 16V 4WD (SXA11) 1997.12-2000.06г. 129 л/с бензинПредложения по каталогу JAPANPARTS и номеру vth04
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.