Допуск или по-другому классификация, является необходимым параметром для правильного подбора моторного масла. Именно соответствие допуску моторного масла гарантирует надежную работу вашего двигателя. При одном и том же допуске вязкость моторного масла может варьироваться, в зависимости от пробега вашего авто. Так, если производитель автомобиля рекомендует для вашего автомобиля масло с вязкостью 5W-30, то при большом пробеге, например более 200 тыс. км., целесообразнее заливать моторное масло с большей вязкостью 5W-40, но с тем же допуском. Первая цифра показывает вязкость при критически низких температурах, а вторая — вязкость при работе во время нагрева масла до 150 градусов. Поэтому при большем пробеге авто лучше залить масло более вязкое при рабочей температуре.

Еще важно знать о допусках, то, что с течением времени выпускаются более современные двигатели и, соответственно, меняются требования производителей автомобилей к допускам моторного масла. При этом новые допуски к моторному маслу полностью перекрывают старые допуски. Это значит, что масло с более свежим допуском, можно использовать в двигателе с более старым допуском, но не наоборот. Более новые допуски легко определить, здесь производители особо не усложняли и использовали либо согласные буквы английского алфавита по возрастанию, либо цифры также по возрастанию. Например, моторное масло с допуском по классификации API SN может быть заменено на моторное масло с более свежим допуском SP.

В мире существует несколько организаций, которые разработали стандарты для международных рынков масел:

API - Американский институт нефти (American Petroleum InstituteI) - допуски SL, SM, SN, SP
ACEA - Европейская ассоциация производителей автомобилей (Association des Constructeurs Europeens dAutomobiles) - допуски A3/B4, A5/B5, C2/C3 -малозольные и т.д.
SAE - Общество автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers) - допуски 5W-30, 5W-40 и т.д.
ILSAC - Международный Комитет по Стандартизации и Апробации Моторных Масел (International Lubricant Standartization and Approval Committee) - допуски GF-5A, GF-6A

Есть еще особенность у моторных масел вязкостью 5w-30, используемых в дизельных двигателях в автомобилях с сажевым фильтром и в бензиновых с катализатором на выпуске. В этих двигателях необходимо использовать малозольное моторное масло, чтобы не испортить катализатор и сажевый фильтр. Когда автомобили с сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами появились на рынке, то каждая европейский производитель обозначил свои особые дополнительные допуски для своей продукции, которые также стали указываться на упаковке моторного масла. Вот смотрите:

GM DEXOS2
BMW: Longlife-04
MB: 229.31/229.51/229.52
Porsche: C30
VW: 504 00/507 00
Opel: OV 040 1547 - D30/OV 040 1547 - G30
Great Wall: Great Wall Motors
HAVAL: HAVAL
Wuling: Wuling
BMW: Longlife-01 (bis MJ 2018) /Longlife-01 FE (bis MJ 2018)
Fiat: 9.55535-S3/9.55535-S1.

Но, все эти допуски в итоге были стандартизированы по классификации ACEA соответствует допуску C2, и современные производители масел сделали шаг вперед и сразу выпустили масло с более высоким допуском C3 для увеличения срока службы катализаторов и противосажевых фильтров. Поэтому если моторное масло имеет допуск C3, то оно может использоваться во всех двигателях с вышеуказанными допусками от производителей автомобилей.

Где вообще узнать какой допуск моторного масла для вашего автомобиля? В технической документации по руководству эксплуатации автомобиля, есть раздел про технические жидкости, используемы в вашем автомобиле. Стоит посмотреть! Или воспользуйтесь поиском в интернете, например: допуск моторного масла на Kia Rio 2010