Комплекты
Катушка зажигания, модуль зажигания это устройство которое преобразует низковольтное напряжение автомобиля в высоковольтный импульс. В свече этот импульс создает искру для воспламенения топливовоздушной смеси. Катушка может быть общей на все цилиндры двс либо индивидуально на каждый цилиндр. В зависимости от конструкции двс могут быть использованы высоковольтные провода. Пробои в обмотке модуля зажигания проводит к тому что двс «троит». Советуем диагностику и замену проводить в специализированном сервисе.
Фильтр салона угольный очищает входящий воздух от пыли, соли, пыльцы, спор и частиц асфальта, угольная пропитка удерживает неприятный запах, окись углерода, озон, бензол диоксид серы, окись углерода. Замена желательно весной и осенью вне зависимости от пробега автомобиля. Забитый фильтр приводит к запотеванию окон салона, доставляет дискомфорт водителю и пассажирам автомобиля.
Профессиональный состав с применением передовых технологий для дезинфекции системы кондиционирования воздуха автомобиля. Эффективно, быстро и без разборки удалит вредные микроорганизмы (грибки, плесень, бактерии, споры.) и запах в испарителе и воздушных каналах кондиционера. Предотвращает появления вредных для человека микроорганизмов и запаха. Восстанавливает производительность кондиционера, позволяет экономить мощность, продлевает срок службы кондиционера. Имеет приятный запах. Продукт безопасен для человека и животных. Может использоваться в бытовых системах кондиционирования воздуха.
Применение:
Хорошо встряхните баллон перед использованием. Выключить кондиционер и запустить двигатель на холостых оборотах. Использую удлиненную трубку, распылить средство во входные решетки забора воздуха и в дренажную трубку испарителя кондиционера. Заглушить мотор, дать впитаться средству в течение 5 минут. Снова запустить мотор и оставить работать на холостых оборотах в течение 10 минут, включив систему вентиляции на максимальную мощность. В процессе очистки вплоть до полного испарения пены необходимо держать окна и двери автомобиля открытыми. Содержимого одного баллончика достаточно для полной очистки системы кондиционирования.
Комплект подходит для следующих модификаций:
Citroen C4 с 2004 по 2010 г.в. Peugeot 207 с 2007 по 2013г.в.
Peugeot 307 с 2001 по 2008 г.в. Peugeot 408 с 2013 по н.в.
Ролик натяжной приводного ремня - подшипник качения, запрессованный в тело ролика, которое соприкасается с ремнем для получения нужного натяжения ремня. В зависимости от конструкции ролик может быть с ручным натяжением или автоматическим с помощью пружины или давлением масла. Свист, люфт и выработка на ролике говорит о необходимости его заменить. При замене ремня ролик ставится всегда новый.
Mitsubishi OUTLANDER XL 170 л/с и 147 л/с
Ремень приводной передает усилие от коленчатого вала к навесному оборудования двигателя ( генератор, водяной насос (помпа), компрессор кондиционера, насос ГУР и тд) в зависимости от конструкции двигателя. Самый распространенный вид это клиновой и поликлиновый ремень. Ресурс ремня 60 - 80 тыс км в зависимости от производителя. Также замену производят, когда на ремне появляются трещины и расслоения. При установке нового ремня ставят новый натяжной и обводной ролик.
Ролик обводной приводного ремня - подшипник качения, запрессованный в тело ролика, которое соприкасается с ремнем для получения нужной траектории. В зависимости от конструкции на ремне может быть до 5 роликов. Свист, люфт и выработка на ролике говорит о необходимости его заменить. При замене ремня ролик ставится всегда новый.
Ролик натяжной приводного ремня - подшипник качения, запрессованный в тело ролика, которое соприкасается с ремнем для получения нужного натяжения ремня. В зависимости от конструкции ролик может быть с ручным натяжением или автоматическим с помощью пружины или давлением масла. Свист, люфт и выработка на ролике говорит о необходимости его заменить. При замене ремня ролик ставится всегда новый.
-
Mitsubishi ASX;
-
Nissan QASHQAI;
-
Nissan X-TRAIL T31;
-
Citroen C-Crosser;
-
Peugeot 4007;
-
Renault KOLEOS.
Фильтр АКПП - очищает масло акпп от стружки и примесей, чтобы масло не приобрело абразивные свойства. Встречаются два вида фильтров внутренний и наружный, в корпусе или картридж , в зависимости от конструкции могут использоваться оба одновременно . Забитый фильтр приводит к потере давления, износу и перебоям в работе трансмиссии. Меняем при каждой смене масла АКПП.
Фильтр масляный картридж акпп – очищает масло от стружки и примесей, чтобы масло не приобрело абразивные свойства. Меняется при каждой замене масла. Тип картридж производитель использует по причине легкой утилизации в заботе об экологии.
Chrysler ATF +/+2/+3/+4
Daihatsu ATF D-II, ATF D-III
Toyota Type T, T-II , T-III, T-IV
Honda ATF Z-1
Nissan Matic Fluid C, D, J
Hyundai-Kia ATF SP-III, CVTF H1
Mitsubishi ATF SP-III
GM Dexron II, III
Mazda ATF M-III, ATF M-V, ATF F-1
Subaru ATF, ATF-HP
Suzuki ATF ATF 5D-06, AT 2384K, AT 3314, AT3317, ATF B-IIE
Ford Mercon
Voith G607
ZF TE-ML 14A
JWS 3309
-
Mitsubishi ASX;
-
Nissan QASHQAI;
-
Nissan X-TRAIL T31;
-
Citroen C-Crosser;
-
Peugeot 4007;
-
Renault KOLEOS.
Фильтр АКПП - очищает масло акпп от стружки и примесей, чтобы масло не приобрело абразивные свойства. Встречаются два вида фильтров внутренний и наружный, в корпусе или картридж , в зависимости от конструкции могут использоваться оба одновременно . Забитый фильтр приводит к потере давления, износу и перебоям в работе трансмиссии. Меняем при каждой смене масла АКПП.
Фильтр масляный картридж акпп – очищает масло от стружки и примесей, чтобы масло не приобрело абразивные свойства. Меняется при каждой замене масла. Тип картридж производитель использует по причине легкой утилизации в заботе об экологии.
-
NISSAN CVT NS-3
-
NISSAN 999MP-NS300P
-
NISSAN CVT FLUID NS-3 (KLE33-0002/KLE53-00004)
-
INFINITI NS-3