Патрубок радиатора нижний

Патрубок радиатора нижний
726 руб.
  • Производитель: MERCEDES
  • Есть в наличии
  • Mercedes C-Класс 1993-2000г. 122л/с
    Mercedes C-Класс 1993-2000г. 150л/с
    Mercedes C-Класс 1993-2000г. 193л/с
    Mercedes C-Класс 1994-2000г. 121л/с
    Mercedes C-Класс 1994-2000г. 136л/с
    Mercedes C-Класс 1994-2000г. 280л/с
    Mercedes C-Класс 1995-2000г. 180л/с
    Mercedes C-Класс 1995-2000г. 193л/с
    Mercedes C-Класс 1996-2000г. 150л/с
    Mercedes C-Класс 1996-2000г. 192л/с
    Mercedes C-Класс 1996-2000г. 88л/с
    Mercedes C-Класс 1997-2000г. 170л/с
    Mercedes C-Класс 1997-2000г. 197л/с
    Mercedes C-Класс 1997-2000г. 306л/с
    MERCEDES-BENZ C-CLASS C 180 (202.018) 1993.03-2000.05г. 122 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ C-CLASS C 180 (202.018) 1994.11-2000.05г. 121 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ C-CLASS C 200 (202.020) 1994.01-2000.05г. 136 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ C-CLASS C 200 D (202.122) 1996.10-2000.05г. 88 л/с Дизель
    MERCEDES-BENZ C-CLASS C 200 Kompressor (202.025) 1995.10-2000.05г. 180 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ C-CLASS C 200 Kompressor (202.025) 1996.11-2000.05г. 192 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ C-CLASS C 220 (202.022) 1993.03-2000.05г. 150 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ C-CLASS C 230 (202.023) 1996.06-1997.06г. 150 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ C-CLASS C 230 Kompressor (202.024) 1995.10-2000.05г. 193 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ C-CLASS C 240 (202.026) 1997.06-2000.05г. 170 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ C-CLASS C 280 (202.028) 1993.05-2000.05г. 193 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ C-CLASS C 280 (202.029) 1997.06-2000.05г. 197 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ C-CLASS C 36 AMG (202.028) 1994.05-2000.05г. 280 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ C-CLASS C 43 AMG (202.033) 1997.08-2000.05г. 306 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model C 180 T (202.078) 1996.06-2000.09г. 122 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model C 200 T (202.080) 1996.06-2001.03г. 136 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model C 230 T (202.083) 1996.06-1998.06г. 150 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ CLK 200 (208.335) 1997.06-2002.06г. 136 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ CLK Кабриолет 200 (208.435) 1998.03-2002.03г. 136 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ E-CLASS E 200 (210.035) 1995.06-2000.08г. 136 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ E-CLASS E 230 (210.037) 1995.06-1997.06г. 150 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model E 200 T (210.235) 1996.06-2000.08г. 136 л/с бензин
    MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model E 230 T (210.237) 1996.06-1997.06г. 150 л/с бензин
    SSANGYONG CHAIRMAN 2.3 1997.07-г. 150 л/с бензин
    Предложения по каталогу MERCEDES
    Рейтинг
    Склад
    Наличие
    Срок
    Цена
    5
    Центральный склад
    1 шт.
    0 дн.
    726
    С этим товаром покупают
    ДВС система охлаждение
    Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
    1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
    2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
    3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
    4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
    5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
    6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.

    Нашли ошибку? Сообщите нам