Подшипник задней ступицы
BMW 3 325 xi 2000.09-2005.02г. 192 л/с бензин BMW 3 330 d 1999.10-2005.02г. 184 л/с Дизель BMW 3 330 d 2003.03-2005.02г. 204 л/с Дизель BMW 3 330 i 2000.06-2005.02г. 231 л/с бензин BMW 3 330 xd 2000.01-2003.02г. 184 л/с Дизель BMW 3 330 xd 2002.09-2004.12г. 204 л/с Дизель BMW 3 330 xi 2000.06-2005.02г. 231 л/с бензин BMW 3 M3 3.0 1994.08-1995.09г. 286 л/с бензин BMW 3 M3 3.2 1995.09-1998.02г. 321 л/с бензин BMW 3 Touring 325 xi 2000.09-2005.02г. 192 л/с бензин BMW 3 Touring 330 d 1999.10-2005.02г. 184 л/с Дизель BMW 3 Touring 330 d 2003.03-2005.02г. 204 л/с Дизель BMW 3 Touring 330 i 2000.06-2005.02г. 231 л/с бензин BMW 3 Touring 330 xd 2000.01-2003.03г. 184 л/с Дизель BMW 3 Touring 330 xd 2002.08-2005.05г. 204 л/с Дизель BMW 3 Touring 330 xi 2000.06-2005.02г. 231 л/с бензин BMW 3 Кабриолет 330 Cd 2005.08-2007.12г. 204 л/с Дизель BMW 3 Кабриолет 330 Ci 2000.06-2007.12г. 231 л/с бензин BMW 3 Кабриолет M3 3.0 1994.01-1995.10г. 286 л/с бензин BMW 3 Кабриолет M3 3.2 1995.10-1999.04г. 321 л/с бензин BMW 3 Кабриолет M3 3.2 2001.04-2007.12г. 343 л/с бензин BMW 3 купе 330 Cd 2003.03-2006.07г. 204 л/с Дизель BMW 3 купе 330 Ci 2000.06-2006.07г. 231 л/с бензин BMW 3 купе 330 xi 2000.06-2006.07г. 231 л/с бензин BMW 3 купе M3 2000.06-2006.07г. 343 л/с бензин BMW 3 купе M3 2003.06-2006.07г. 360 л/с бензин BMW 3 купе M3 3.0 1992.10-1995.01г. 286 л/с бензин BMW 3 купе M3 3.0 1995.01-1995.10г. 295 л/с бензин BMW 3 купе M3 3.2 1995.10-1999.04г. 321 л/с бензин BMW 7 725 tds 1996.04-2001.11г. 143 л/с Дизель BMW 7 728 i, iL 1995.08-2001.11г. 193 л/с бензин BMW 7 730 d 1998.08-2000.04г. 184 л/с Дизель BMW 7 730 d 2000.04-2001.11г. 193 л/с Дизель BMW 7 730 i, iL 1994.10-2001.11г. 211 л/с бензин BMW 7 730 i, iL 1994.10-2001.11г. 218 л/с бензин BMW 7 735 i, iL 1996.01-1998.12г. 235 л/с бензин BMW 7 735 i, iL 1998.09-2001.07г. 238 л/с бензин BMW 7 740 d 1999.05-2001.11г. 245 л/с Дизель BMW 7 740 i, iL 1994.10-2001.11г. 286 л/с бензин BMW 7 740 i, iL 1996.01-2001.11г. 286 л/с бензин BMW 7 750 i, iL 1994.12-2001.11г. 326 л/с бензин BMW 8 840 Ci 1996.01-1999.12г. 286 л/с бензин BMW 8 840 i 1993.02-1996.02г. 286 л/с бензин BMW 8 850 CSi 1993.04-1995.12г. 378 л/с бензин BMW 8 850 CSi 1993.04-1996.12г. 380 л/с бензин BMW 8 850 Ci 1994.09-1999.12г. 326 л/с бензин BMW 8 850 i,Ci 1990.04-1994.10г. 300 л/с бензин BMW X3 2.0 d 2003.11-2007.08г. 150 л/с Дизель BMW X3 2.0 d 2007.03-2007.08г. 177 л/с Дизель BMW X3 2.0 i 2005.07-2008.08г. 150 л/с бензин BMW X3 2.5 i 2004.01-2006.08г. 192 л/с бензин BMW X3 2.5 si 2006.09-2008.08г. 218 л/с бензин BMW X3 3.0 d 2003.01-2005.08г. 204 л/с Дизель BMW X3 3.0 d 2004.10-2006.07г. 218 л/с Дизель BMW X3 3.0 i xDrive 2004.01-2006.08г. 231 л/с бензин BMW X3 3.0 sd 2006.09-2008.08г. 286 л/с Дизель BMW X3 3.0 si 2006.09-2008.08г. 272 л/с бензин BMW X3 xDrive 18 d 2008.09-2011.12г. 143 л/с Дизель BMW X3 xDrive 20 d 2007.09-2010.08г. 163 л/с Дизель BMW X3 xDrive 20 d 2007.09-2010.08г. 177 л/с Дизель BMW X3 xDrive 20 i 2008.09-2011.08г. 150 л/с бензин BMW X3 xDrive 25 i 2008.09-2011.12г. 218 л/с бензин BMW X3 xDrive 30 d 2006.03-2010.08г. 211 л/с Дизель BMW X3 xDrive 30 d 2006.03-2010.08г. 218 л/с Дизель BMW X3 xDrive 30 i 2008.09-2011.12г. 272 л/с бензин BMW X3 xDrive 35 d 2008.09-2011.08г. 286 л/с Дизель BMW Z3 Roadster M 3.2 1997.03-2001.06г. 321 л/с бензин BMW Z3 Roadster M 3.2 2001.06-2003.01г. 325 л/с бензин BMW Z3 купе M 1998.02-2001.06г. 321 л/с бензин BMW Z3 купе M 2001.06-2003.06г. 325 л/с бензин BMW Z8 Roadster 4.9 2000.06-2003.06г. 400 л/с бензинПредложения по каталогу FAG
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
Замена подшипника ступицы заднего
Подшипники ступицы - главные подшипники в автомобили, обеспечивают мягкое и бесшумное вращение колес. Выдерживают значительные температурные и ударные нагрузки. Защищен от воздействия пыли и воды. Заводской смазки в подшипнике, как правило используется высокотемпературная смазка, хватает на весь период службы автомобиля. Перед установкой необходимо убедится в отсутствии консервативной смазки в подшипнике, читайте инструкцию по установке. Консервативная смазка необходимо для защиты элементов подшипника от коррозии, перед установкой смывается растворителем и заменяется высокотемпературной смазкой. Являются важным элементом безопасности при движении автомобиля.
Что выходит из строя?
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.