Подшипник передней ступицы
NISSAN ALMERA TINO 1.8 2000.08-2006.02г. 114 л/с бензин NISSAN ALTIMA 2.5 2001.08-2006.09г. 165 л/с бензин NISSAN ALTIMA 3.5 2001.08-2006.09г. 245 л/с бензин NISSAN CEFIRO III седан 2.0 2000.01-2003.09г. 140 л/с бензин NISSAN MAXIMA / MAXIMA QX V 2.0 V6 24V 2000.03-2003.11г. 140 л/с бензин NISSAN MAXIMA / MAXIMA QX V 3.0 V6 24V 2000.03-2003.11г. 200 л/с бензин NISSAN MAXIMA / MAXIMA QX V 3.5 2001.08-2003.02г. 256 л/с бензин NISSAN MAXIMA / MAXIMA QX V 3.5 2003.03-2003.11г. 258 л/с бензин NISSAN MAXIMA / MAXIMA QX V 3.5 2003.10-2003.11г. 231 л/с бензин NISSAN PRIMERA 1.8 2002.03-г. 115 л/с бензин NISSAN PRIMERA 2.0 2002.03-г. 140 л/с бензин NISSAN PRIMERA 2.5 2002.01-г. 170 л/с бензин NISSAN PRIMERA Hatchback 1.8 2002.07-г. 115 л/с бензин NISSAN PRIMERA Hatchback 2.0 2002.07-г. 140 л/с бензин NISSAN PRIMERA Hatchback 2.5 2002.01-г. 170 л/с бензин NISSAN PRIMERA универсал 1.8 2002.03-г. 115 л/с бензин NISSAN PRIMERA универсал 2.0 2002.03-г. 140 л/с бензин NISSAN SERENA 2.0 SGX 2000.09-2005.09г. 145 л/с бензин NISSAN SERENA 2.5 DCi SGX 1999.06-2005.09г. 150 л/с Дизель NISSAN X-TRAIL 2.0 2001.07-2013.01г. 140 л/с бензин NISSAN X-TRAIL 2.0 2001.09-2013.01г. 150 л/с бензин NISSAN X-TRAIL 2.0 4x4 2001.06-2013.01г. 280 л/с бензин NISSAN X-TRAIL 2.0 4x4 2001.07-2013.01г. 140 л/с бензин NISSAN X-TRAIL 2.0 4x4 2001.09-2013.01г. 150 л/с бензин NISSAN X-TRAIL 2.2 DCi 2004.10-2013.01г. 114 л/с Дизель NISSAN X-TRAIL 2.2 DCi FWD 2001.06-2003.09г. 114 л/с Дизель NISSAN X-TRAIL 2.2 Di 4x4 2001.07-2005.10г. 114 л/с Дизель NISSAN X-TRAIL 2.2 dCi 2003.12-2013.01г. 136 л/с Дизель NISSAN X-TRAIL 2.2 dCi 4x4 2003.12-2013.01г. 136 л/с Дизель NISSAN X-TRAIL 2.5 4x4 2002.09-2013.01г. 165 л/с бензин NISSAN X-TRAIL 2.5 4x4 2002.11-2013.01г. 179 л/с бензинПредложения по каталогу SNR
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
С этим товаром покупают
Замена подшипника ступицы переднего
Подшипники ступицы - главные подшипники в автомобили, обеспечивают мягкое и бесшумное вращение колес. Выдерживают значительные температурные и ударные нагрузки. Защищен от воздействия пыли и воды. Заводской смазки в подшипнике, как правило используется высокотемпературная смазка, хватает на весь период службы автомобиля. Перед установкой необходимо убедится в отсутствии консервативной смазки в подшипнике, читайте инструкцию по установке. Консервативная смазка необходимо для защиты элементов подшипника от коррозии, перед установкой смывается растворителем и заменяется высокотемпературной смазкой. Являются важным элементом безопасности при движении автомобиля.
Что выходит из строя?
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.