Крышка радиатора
HONDA ACCORD VII 2.2 i-CTDi (CN1) 2004.01-2008.05г. 140 л/с Дизель HONDA ACCORD VII Tourer 2.2 i-CTDi (CN2) 2004.01-2008.05г. 140 л/с Дизель HONDA ACCORD VIII 2.2 i-DTEC (CU3) 2008.07-2015.06г. 150 л/с Дизель HONDA ACCORD VIII 2.2 i-DTEC (CU3) 2008.07-2015.06г. 180 л/с Дизель HONDA ACCORD VIII универсал 2.2 i-DTEC (CW3) 2008.07-г. 150 л/с Дизель HONDA ACCORD VIII универсал 2.2 i-DTEC (CW3) 2008.07-г. 180 л/с Дизель HONDA CIVIC IX 1.6 i-DTEC (FK3) 2013.02-г. 120 л/с Дизель HONDA CIVIC IX 2.0 i-VTEC Type R (FK2) 2015.08-г. 310 л/с бензин HONDA CIVIC IX 2.2 i-DTEC (FK3) 2012.02-г. 150 л/с Дизель HONDA CIVIC IX Tourer 1.6 i-DTEC (FK3) 2014.01-г. 120 л/с Дизель HONDA CIVIC VIII Hatchback 2.2 CTDi (FK3) 2005.09-г. 140 л/с Дизель HONDA CR-V II 2.2 CTDi (RD9) 2005.02-2006.09г. 140 л/с Дизель HONDA CR-V III 2.2 i-CTDi 4WD (RE6) 2007.01-г. 140 л/с Дизель HONDA CR-V III 2.2 i-DTEC 4WD (RE6) 2007.01-г. 150 л/с Дизель HONDA CR-V IV 1.6 i-DTEC (RE6) 2013.10-г. 120 л/с Дизель HONDA FR-V 2.2 i CTDi (BE5) 2005.07-г. 140 л/с Дизель MAZDA 6 Hatchback 1.8 2002.08-2007.08г. 120 л/с бензин MAZDA 6 Hatchback 1.8 MZR 2007.08-2013.07г. 120 л/с бензин MAZDA 6 Hatchback 2.0 2002.08-2007.08г. 141 л/с бензин MAZDA 6 Hatchback 2.0 2005.03-2007.08г. 147 л/с бензин MAZDA 6 Hatchback 2.0 MZR 2007.08-2013.07г. 147 л/с бензин MAZDA 6 Hatchback 2.0 MZR 2010.01-2012.12г. 155 л/с бензин MAZDA 6 Hatchback 2.3 2002.08-2007.08г. 166 л/с бензин MAZDA 6 Hatchback 2.5 MZR 2007.08-2013.03г. 170 л/с бензин MAZDA 6 Station Wagon 1.8 2002.08-2007.08г. 120 л/с бензин MAZDA 6 Station Wagon 2.0 2002.08-2007.08г. 141 л/с бензин MAZDA 6 Station Wagon 2.0 2005.03-2007.08г. 147 л/с бензин MAZDA 6 Station Wagon 2.3 2002.08-2007.08г. 166 л/с бензин MAZDA 6 Station Wagon 2.3 AWD 2002.11-2007.08г. 162 л/с бензин MAZDA 6 седан 1.8 2002.08-2007.08г. 120 л/с бензин MAZDA 6 седан 1.8 MZR 2007.08-2013.07г. 120 л/с бензин MAZDA 6 седан 2.0 2002.06-2007.08г. 141 л/с бензин MAZDA 6 седан 2.0 2005.03-2007.08г. 147 л/с бензин MAZDA 6 седан 2.0 MZR 2007.08-2012.12г. 147 л/с бензин MAZDA 6 седан 2.0 MZR 2010.01-2012.12г. 155 л/с бензин MAZDA 6 седан 2.3 2002.06-2007.08г. 166 л/с бензин MAZDA 6 седан 2.3 MPS Turbo 2005.12-2007.08г. 260 л/с бензин MAZDA 6 седан 2.5 MZR 2007.08-2013.07г. 170 л/с бензин MAZDA 6 универсал 1.8 MZR 2008.02-2013.07г. 120 л/с бензин MAZDA 6 универсал 2.0 MZR 2007.12-2013.07г. 147 л/с бензин MAZDA 6 универсал 2.0 MZR 2010.01-2013.07г. 155 л/с бензин MAZDA 6 универсал 2.5 MZR 2008.02-2013.07г. 170 л/с бензин MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD AWD 2009.07-2013.03г. 173 л/с Дизель MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD AWD 2012.01-2013.03г. 163 л/с Дизель MAZDA CX-7 2.3 MZR DISI Turbo 2007.10-2009.08г. 258 л/с бензин MAZDA CX-7 2.3 MZR DISI Turbo 2009.06-2013.03г. 260 л/с бензин MITSUBISHI L 200 / TRITON 2.5 DI-D (16V) 4WD 2007.04-2015.12г. 133 л/с Дизель MITSUBISHI L 200 / TRITON 2.5 DI-D (KA4T) 2007.08-2015.12г. 167 л/с Дизель MITSUBISHI L 200 / TRITON 2.5 DI-D (KA4T) 2010.04-2015.12г. 128 л/с Дизель MITSUBISHI L 200 / TRITON 2.5 DI-D 4WD (KB4T) 2005.11-2015.12г. 136 л/с Дизель MITSUBISHI L 200 / TRITON 2.5 DI-D 4WD (KB4T) 2007.10-2015.12г. 167 л/с Дизель MITSUBISHI L 200 / TRITON 2.5 DI-D 4WD (KB4T) 2010.04-2015.12г. 178 л/с Дизель NISSAN MURANO II 3.5 4x4 2008.10-2014.09г. 256 л/с бензин OPEL AGILA 1.3 CDTI 2003.08-2007.12г. 70 л/с ДизельПредложения по каталогу NISSAN
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
С этим товаром покупают
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.