Жидкость тормозная DOT 4
Lexus GS450H 2012-2015г. 292л/с
Lexus GX460 2009-г. 296л/с
Lexus LX470 2002-2007г. 234л/с
Lexus LX570 2015-г. 377л/с
Lexus NX200 NX200t 2014-г. 150л/с
Lexus NX200 NX200t 2014-г. 238л/с
Lexus NX300h 2014-г. 197л/с
Lexus RX200t 2016-г. 238л/с
Lexus RX270 2010-2015г. 188л/с
Lexus RX300 1998-2003г. 223л/с
Lexus RX300 2003-2008г. 204л/с
Lexus RX330 2004-2008г. 233л/с
Lexus RX350 2003-2009г. 276л/с
Lexus RX350 2009-2015г. 277л/с
Lexus RX350 2016-г. 296л/с
Lexus RX400H 2005-2008г. 211л/с
Lexus RX450H 2009-2015г. 249л/с
Lexus RX450H 2016-г. 313л/с
Toyota AURIS 2007-2009г. 124л/с
Toyota AURIS 2007-2009г. 97л/с
Toyota AURIS 2010-2012г. 101л/с
Toyota AURIS 2010-2012г. 132л/с
Toyota AURIS 2012-2015г. 99л/с
Toyota AURIS 2013-2015г. 132л/с
Toyota AVENSIS 2009-2011г. 132л/с
Toyota AVENSIS 2009-2011г. 152л/с
Toyota AVENSIS 2009-2012г. 147л/с
Toyota CAMRY 2001-2006г. 152л/с
Toyota CAMRY 2001-2006г. 186л/с
Toyota CAMRY 2011-2014г. 148л/с
Toyota CAMRY 2011-2014г. 181л/с
Toyota CAMRY 2011-2014г. 249л/с
Toyota CAMRY 2015-2018г. 150л/с
Toyota CAMRY 2015-2018г. 181л/с
Toyota CAMRY 2015-2018г. 249л/с
Toyota COROLLA 2001-2007г. 97л/с
Toyota COROLLA 2002-2007г. 110л/с
Toyota COROLLA 2002-2007г. 97 л/с
Toyota COROLLA 2006-2009г. 124л/с
Toyota COROLLA 2006-2009г. 97л/с
Toyota COROLLA 2009-2013г. 101л/с
Toyota COROLLA 2009-2013г. 124л/с
Toyota COROLLA 2013-2016г. 122л/с
Toyota COROLLA 2013-2016г. 140л/с
Toyota COROLLA 2013-2016г. 99л/с
Toyota HIGHLANDER 2007-2013г. 273л/с
Toyota HIGHLANDER 2009-2011г. 189л/с
Toyota LAND CRUISER 1998-2002г. 204л/с
Toyota LAND CRUISER 1998-2005г. 131л/с
Toyota LAND CRUISER 1998-2007г. 235л/с
Toyota LAND CRUISER PRADO 1996-1999г. 125л/с
Toyota LAND CRUISER PRADO 1996-1999г. 178л/с
Toyota LAND CRUISER PRADO 2000-2002г. 163л/с
Toyota LAND CRUISER PRADO 2009-г. 163л/с
Toyota PRIUS 2003-2009г. 76л/с
Toyota PRIUS 2009-2016г. 99л/с
Toyota RAV4 1994-2000г. 128л/с
Toyota RAV4 2000-2006г. 150л/с
Toyota RAV4 2006-2009г. 152л/с
Toyota RAV4 2006-2009г. 170л/с
Toyota RAV4 2010-2012г. 150л/с
Toyota RAV4 2013-2019г. 146л/с
Toyota RAV4 2013-2019г. 150л/с
Toyota RAV4 2013-2019г. 180л/с
Toyota VENZA 2013-2016г. 185л/с
Toyota YARIS 2006-2010г. 87л/с
Lexus GX460 2009-г. 296л/с
Lexus LX470 2002-2007г. 234л/с
Lexus LX570 2015-г. 377л/с
Lexus NX200 NX200t 2014-г. 150л/с
Lexus NX200 NX200t 2014-г. 238л/с
Lexus NX300h 2014-г. 197л/с
Lexus RX200t 2016-г. 238л/с
Lexus RX270 2010-2015г. 188л/с
Lexus RX300 1998-2003г. 223л/с
Lexus RX300 2003-2008г. 204л/с
Lexus RX330 2004-2008г. 233л/с
Lexus RX350 2003-2009г. 276л/с
Lexus RX350 2009-2015г. 277л/с
Lexus RX350 2016-г. 296л/с
Lexus RX400H 2005-2008г. 211л/с
Lexus RX450H 2009-2015г. 249л/с
Lexus RX450H 2016-г. 313л/с
Toyota AURIS 2007-2009г. 124л/с
Toyota AURIS 2007-2009г. 97л/с
Toyota AURIS 2010-2012г. 101л/с
Toyota AURIS 2010-2012г. 132л/с
Toyota AURIS 2012-2015г. 99л/с
Toyota AURIS 2013-2015г. 132л/с
Toyota AVENSIS 2009-2011г. 132л/с
Toyota AVENSIS 2009-2011г. 152л/с
Toyota AVENSIS 2009-2012г. 147л/с
Toyota CAMRY 2001-2006г. 152л/с
Toyota CAMRY 2001-2006г. 186л/с
Toyota CAMRY 2011-2014г. 148л/с
Toyota CAMRY 2011-2014г. 181л/с
Toyota CAMRY 2011-2014г. 249л/с
Toyota CAMRY 2015-2018г. 150л/с
Toyota CAMRY 2015-2018г. 181л/с
Toyota CAMRY 2015-2018г. 249л/с
Toyota COROLLA 2001-2007г. 97л/с
Toyota COROLLA 2002-2007г. 110л/с
Toyota COROLLA 2002-2007г. 97 л/с
Toyota COROLLA 2006-2009г. 124л/с
Toyota COROLLA 2006-2009г. 97л/с
Toyota COROLLA 2009-2013г. 101л/с
Toyota COROLLA 2009-2013г. 124л/с
Toyota COROLLA 2013-2016г. 122л/с
Toyota COROLLA 2013-2016г. 140л/с
Toyota COROLLA 2013-2016г. 99л/с
Toyota HIGHLANDER 2007-2013г. 273л/с
Toyota HIGHLANDER 2009-2011г. 189л/с
Toyota LAND CRUISER 1998-2002г. 204л/с
Toyota LAND CRUISER 1998-2005г. 131л/с
Toyota LAND CRUISER 1998-2007г. 235л/с
Toyota LAND CRUISER PRADO 1996-1999г. 125л/с
Toyota LAND CRUISER PRADO 1996-1999г. 178л/с
Toyota LAND CRUISER PRADO 2000-2002г. 163л/с
Toyota LAND CRUISER PRADO 2009-г. 163л/с
Toyota PRIUS 2003-2009г. 76л/с
Toyota PRIUS 2009-2016г. 99л/с
Toyota RAV4 1994-2000г. 128л/с
Toyota RAV4 2000-2006г. 150л/с
Toyota RAV4 2006-2009г. 152л/с
Toyota RAV4 2006-2009г. 170л/с
Toyota RAV4 2010-2012г. 150л/с
Toyota RAV4 2013-2019г. 146л/с
Toyota RAV4 2013-2019г. 150л/с
Toyota RAV4 2013-2019г. 180л/с
Toyota VENZA 2013-2016г. 185л/с
Toyota YARIS 2006-2010г. 87л/с
Предложения по каталогу TOYOTA и номеру 0882380111
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
С этим товаром покупают
Ремонт тормоза передние
Тормозная система, пожалуй, самый главный элемент безопасности в автомобиле. От того как быстро машина может остановится, зависят жизнь и здоровье не только водителя и пассажира, но и других участников дорожного движения. Чем быстрее машина может разогнаться, тем более сильными тормозами она обладает.
Что выходит из строя?
1. Тормозные колодки (накладки). Ресурс тормозных колодок рассчитан в среднем на 10-35 тыс.км. и сильно зависит от стиля, манеры езды. На машинах с рекуперацией (гибриды) тормозные колодки служат в 2-3 раза больше , чем на обычных автомобилях. Частое торможение и сильное, приводит к быстрому износу тормозных колодок. Неравномерный износ тормозных колодок, возникает в случае нарушений в работе тормозного суппорта, износа направляющих тормозного суппорта. Наличию воздуха в тормозной жидкости.
2. Тормозные диски. Ресурс тормозных дисков рассчитан на 5-6 замен тормозных колодок. Как правило, выходят из строя в результате естественного износа. Применение "жестких" тормозных колодок также способствует быстрому изнашиванию тормозных дисков, хотя при этом такие колодки будут работать гораздо дольше. Перегрев тормозных дисков возможен из-за подклинивания направляющих тормозного суппорта и постоянному контакту с тормозными колодками. Последующее попадание перегретого диска, например в лужу с водой, приведет к образованию трещин на диске и выходу его из строя.
3. Направляющие тормозного суппорта и пыльник тормозного суппорта. Сначала выходит из строя пыльник тормозного суппорта из-за очень неблагоприятных условий эксплуатации, находятся под воздействием песка, абразива от тормозных колодок, больших перепадов температур. После чего в смазку направляющих тормозного суппорта попадает песок и они очень быстро изнашиваются, появляется люфт и происходит перекос с последующим заклиниванием.
4.Тормозные пластины. Основное предназначение устранять резонанс колодок, визг и скрип тормозных колодок за счет изменения частоты вибрации тормозных колодок. Тормоза скрипят у всех автомобилей, если они не имеют тормозные пластины. Выходят из строя по причине коррозии крепежных элементов из-за недостатка специальной защитной смазкой. В автосервисе их просто выкидывают, не сообщая клиенту и порой не зная о их роли в тормозной системе.
5. Направляющие тормозного суппорта, сделаны из стали и покрыты тефлоном, для лучшего скольжения. Смазываются специальной высокотемпературной смазкой. При должном уходе не требуют замены за весь срок службы автомобиля.
6. Пыльники направляющих тормозного суппорта. Выходят из строя под воздействием агрессивной среды, служат не долго, требяют замены и обслуживания почти при каждой замене тормозных колодок.
6. Тормозной шланг. В случае разрыва делает невозможным торможение автомобиля, очень важный элемент в системе безопасности. Работает под высоким давлением. Разрыв происходит, как правило при экстренном торможении. Меняется при наличии трещин на шланге. Защищен конструкцией от случайного повреждения при наличии крепежных элементов тормозного шланга на автомобиле.
7. Трос стояночного тормоза. Предназначен для удерживания автомобиля в неподвижном состоянии, "на ручнике", работает в паре с колодками стояночного тормоза. Выходит из строя при обрыве, из-за естественного использования или коррозии.
8. Жидкость тормозная. Имеет ограниченный срок службы. Окисляется со временем. Меняется по техническому регламенту при определенном пробеге, либо при замене тормозного шланга.
9. Антиблокировочная система- АБС. Предназначена для создания прерывистого прижима тормозных колодок к тормозному диску. Предотвращает блокировку колеса. Увеличивает тормозной путь, но позволяет делать повороты автомобиля при экстренном торможении или на скользкой дороге. АБС работает на каждое колесо в автомобиле индивидуально. Рассчитан на весть срок службы, выходит из строя при ДТП.
10. Датчик АБС. Предназначен для определения момента блокировки колеса, работает в системе АБС. Различают несколько вариантов принципа работы датчика. Используется магнитное кольцо в ступичном подшипнике или кольцо АВС на шрусе автомобиля.
11. Датчик износа тормозных колодок. На европейских автомобилях используется электрический, покупается отдельно, на японских автомобилях датчик механический, идет сразу с колодками.
Определение неисправностей.
1. Визуальный осмотр при каждом снятии колеса тормозных колодок и тормозных шлангов. При толщине тормозного материала на тормозных колодках мене 2-3 мм, необходима замена. При наличии трещин на тормозном шланге - немедленная замена. Уменьшение уровня тормозной жидкости свидетельствует о утечке через тормозной суппорт, тормозной шланг.
2. При торможении слышится скрежет, необходима замена тормозных колодок. При торможении чувствуется биение и вибрации - необходима проверка или замена тормозных дисков.
3. При торможении автомобиль заносит, возможная причина: вышел из строя датчик АБС (нет сигнализации данной неисправности), либо неравномерное усилие на тормозные суппорты -проверить направляющие.
4. При торможении скрип, причина механический датчик износа тормозных колодок заработал -требуется замена тормозных колодок. Если после замены тормозных колодок скрип не пропал, то на автомобиле отсутствуют тормозные пластины.
Рекомендации.
Регулярно осматривайте пыльники направляющих тормозного суппорта, тормозные шланги, тормозные колодки и тормозные диски и своевременно производите замену.
1. Тормозные колодки (накладки). Ресурс тормозных колодок рассчитан в среднем на 10-35 тыс.км. и сильно зависит от стиля, манеры езды. На машинах с рекуперацией (гибриды) тормозные колодки служат в 2-3 раза больше , чем на обычных автомобилях. Частое торможение и сильное, приводит к быстрому износу тормозных колодок. Неравномерный износ тормозных колодок, возникает в случае нарушений в работе тормозного суппорта, износа направляющих тормозного суппорта. Наличию воздуха в тормозной жидкости.
2. Тормозные диски. Ресурс тормозных дисков рассчитан на 5-6 замен тормозных колодок. Как правило, выходят из строя в результате естественного износа. Применение "жестких" тормозных колодок также способствует быстрому изнашиванию тормозных дисков, хотя при этом такие колодки будут работать гораздо дольше. Перегрев тормозных дисков возможен из-за подклинивания направляющих тормозного суппорта и постоянному контакту с тормозными колодками. Последующее попадание перегретого диска, например в лужу с водой, приведет к образованию трещин на диске и выходу его из строя.
3. Направляющие тормозного суппорта и пыльник тормозного суппорта. Сначала выходит из строя пыльник тормозного суппорта из-за очень неблагоприятных условий эксплуатации, находятся под воздействием песка, абразива от тормозных колодок, больших перепадов температур. После чего в смазку направляющих тормозного суппорта попадает песок и они очень быстро изнашиваются, появляется люфт и происходит перекос с последующим заклиниванием.
4.Тормозные пластины. Основное предназначение устранять резонанс колодок, визг и скрип тормозных колодок за счет изменения частоты вибрации тормозных колодок. Тормоза скрипят у всех автомобилей, если они не имеют тормозные пластины. Выходят из строя по причине коррозии крепежных элементов из-за недостатка специальной защитной смазкой. В автосервисе их просто выкидывают, не сообщая клиенту и порой не зная о их роли в тормозной системе.
5. Направляющие тормозного суппорта, сделаны из стали и покрыты тефлоном, для лучшего скольжения. Смазываются специальной высокотемпературной смазкой. При должном уходе не требуют замены за весь срок службы автомобиля.
6. Пыльники направляющих тормозного суппорта. Выходят из строя под воздействием агрессивной среды, служат не долго, требяют замены и обслуживания почти при каждой замене тормозных колодок.
6. Тормозной шланг. В случае разрыва делает невозможным торможение автомобиля, очень важный элемент в системе безопасности. Работает под высоким давлением. Разрыв происходит, как правило при экстренном торможении. Меняется при наличии трещин на шланге. Защищен конструкцией от случайного повреждения при наличии крепежных элементов тормозного шланга на автомобиле.
7. Трос стояночного тормоза. Предназначен для удерживания автомобиля в неподвижном состоянии, "на ручнике", работает в паре с колодками стояночного тормоза. Выходит из строя при обрыве, из-за естественного использования или коррозии.
8. Жидкость тормозная. Имеет ограниченный срок службы. Окисляется со временем. Меняется по техническому регламенту при определенном пробеге, либо при замене тормозного шланга.
9. Антиблокировочная система- АБС. Предназначена для создания прерывистого прижима тормозных колодок к тормозному диску. Предотвращает блокировку колеса. Увеличивает тормозной путь, но позволяет делать повороты автомобиля при экстренном торможении или на скользкой дороге. АБС работает на каждое колесо в автомобиле индивидуально. Рассчитан на весть срок службы, выходит из строя при ДТП.
10. Датчик АБС. Предназначен для определения момента блокировки колеса, работает в системе АБС. Различают несколько вариантов принципа работы датчика. Используется магнитное кольцо в ступичном подшипнике или кольцо АВС на шрусе автомобиля.
11. Датчик износа тормозных колодок. На европейских автомобилях используется электрический, покупается отдельно, на японских автомобилях датчик механический, идет сразу с колодками.
Определение неисправностей.
1. Визуальный осмотр при каждом снятии колеса тормозных колодок и тормозных шлангов. При толщине тормозного материала на тормозных колодках мене 2-3 мм, необходима замена. При наличии трещин на тормозном шланге - немедленная замена. Уменьшение уровня тормозной жидкости свидетельствует о утечке через тормозной суппорт, тормозной шланг.
2. При торможении слышится скрежет, необходима замена тормозных колодок. При торможении чувствуется биение и вибрации - необходима проверка или замена тормозных дисков.
3. При торможении автомобиль заносит, возможная причина: вышел из строя датчик АБС (нет сигнализации данной неисправности), либо неравномерное усилие на тормозные суппорты -проверить направляющие.
4. При торможении скрип, причина механический датчик износа тормозных колодок заработал -требуется замена тормозных колодок. Если после замены тормозных колодок скрип не пропал, то на автомобиле отсутствуют тормозные пластины.
Рекомендации.
Регулярно осматривайте пыльники направляющих тормозного суппорта, тормозные шланги, тормозные колодки и тормозные диски и своевременно производите замену.