Термостат, охлаждающая жидкость
-г. л/с FORD AUSTRALIA MONDEO Наклонная задняя часть 2.3 i 16V 2007.03-2010.07г. 160 л/с бензин FORD GALAXY 2.3 2007.09-2015.06г. 160 л/с бензин FORD KUGA II 2.5 2014.01-г. 150 л/с бензин FORD MONDEO IV 2.3 2007.07-2015.01г. 160 л/с бензин FORD MONDEO IV Turnier 2.3 2007.07-2015.01г. 160 л/с бензин FORD MONDEO IV седан 2.3 2007.07-2015.01г. 160 л/с бензин FORD MONDEO V седан 2.5 2015.05-г. 149 л/с бензин FORD RANGER 2.5 i 4x4 2011.11-г. 166 л/с бензин FORD S-MAX 2.3 2007.07-2014.12г. 160 л/с бензин FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть 2.3 16V CNG [RWD] 2006.04-2014.08г. 136 л/с Бензин/природный газ (CNG) FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть 2.3 16V LPG [RWD] 2006.04-2014.08г. 145 л/с Бензин/автогаз (LPG) FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть 2.3 16V [RWD] 2006.04-2014.08г. 145 л/с бензин FORD TRANSIT Фургон 2.3 16V CNG [RWD] 2006.04-2014.08г. 136 л/с Бензин/природный газ (CNG) FORD TRANSIT Фургон 2.3 16V LPG [RWD] 2006.04-2014.08г. 145 л/с Бензин/автогаз (LPG) FORD TRANSIT Фургон 2.3 16V [RWD] 2006.04-2014.08г. 145 л/с бензин MAZDA 3 2.0 2003.10-2009.06г. 150 л/с бензин MAZDA 3 2.3 MPS Turbo 2009.06-2014.09г. 260 л/с бензин MAZDA 3 2.3 MZR 2004.03-2009.03г. 156 л/с бензин MAZDA 3 2.3 MZR Sport 2003.10-2009.06г. 171 л/с бензин MAZDA 3 седан 2.0 2004.02-2009.06г. 150 л/с бензин MAZDA 6 Hatchback 1.8 2002.08-2007.08г. 120 л/с бензин MAZDA 6 Hatchback 1.8 MZR 2007.08-2013.07г. 120 л/с бензин MAZDA 6 Hatchback 2.0 2002.08-2007.08г. 141 л/с бензин MAZDA 6 Hatchback 2.0 2005.03-2007.08г. 147 л/с бензин MAZDA 6 Hatchback 2.0 MZR 2007.08-2013.07г. 147 л/с бензин MAZDA 6 Hatchback 2.0 MZR 2010.01-2012.12г. 155 л/с бензин MAZDA 6 Hatchback 2.3 2002.08-2007.08г. 166 л/с бензин MAZDA 6 Hatchback 2.5 MZR 2007.08-2013.03г. 170 л/с бензин MAZDA 6 Station Wagon 1.8 2002.08-2007.08г. 120 л/с бензин MAZDA 6 Station Wagon 2.0 2002.08-2007.08г. 141 л/с бензин MAZDA 6 Station Wagon 2.0 2005.03-2007.08г. 147 л/с бензин MAZDA 6 Station Wagon 2.3 2002.08-2007.08г. 166 л/с бензин MAZDA 6 Station Wagon 2.3 AWD 2002.11-2007.08г. 162 л/с бензин MAZDA 6 седан 1.8 2002.08-2007.08г. 120 л/с бензин MAZDA 6 седан 1.8 MZR 2007.08-2013.07г. 120 л/с бензин MAZDA 6 седан 2.0 2002.06-2007.08г. 141 л/с бензин MAZDA 6 седан 2.0 2005.03-2007.08г. 147 л/с бензин MAZDA 6 седан 2.0 MZR 2007.08-2012.12г. 147 л/с бензин MAZDA 6 седан 2.0 MZR 2010.01-2012.12г. 155 л/с бензин MAZDA 6 седан 2.3 2002.06-2007.08г. 166 л/с бензин MAZDA 6 седан 2.3 MPS Turbo 2005.12-2007.08г. 260 л/с бензин MAZDA 6 седан 2.5 MZR 2007.08-2013.07г. 170 л/с бензин MAZDA 6 универсал 1.8 MZR 2008.02-2013.07г. 120 л/с бензин MAZDA 6 универсал 2.0 MZR 2007.12-2013.07г. 147 л/с бензин MAZDA 6 универсал 2.0 MZR 2010.01-2013.07г. 155 л/с бензин MAZDA 6 универсал 2.5 MZR 2008.02-2013.07г. 170 л/с бензин MAZDA BT-50 Пикап 2.5 MZI 2011.11-г. 166 л/с бензин MAZDA CX-7 2.3 MZR DISI Turbo 2007.10-2009.08г. 258 л/с бензин MAZDA CX-7 2.3 MZR DISI Turbo 2009.06-2013.03г. 260 л/с бензин MAZDA CX-7 2.3 MZR DISI Turbo AWD 2006.06-2014.12г. 238 л/с бензин MAZDA CX-7 2.5 MZR 2009.07-2013.03г. 163 л/с бензин MAZDA MPV II 2.3 2002.07-2006.02г. 141 л/с бензинПредложения по каталогу LUZAR и номеру LT1025
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.