Чешская Octavia обновилась в 2004. Автомобиль стал более комфортным. вместительным, оснащенным. Благодаря общей платформе c vag автомобиль достаточно надежен и имеет большой выбор запасных частей.

 Кузов автомобиля неплохо защищен от коррозии. Передняя подвеска  типа Макферсон,  проста в ремонте. Сзади независимая многорычажная подвеска. Все усилия в изменениях привели к хорошему и стабильному поведению на дороге , хорошо отрабатывая неровности. Специально для России концерн vag сделал пакет для плохих дорог для подвески, что позволило лучше справляется с неровностями и увеличить дорожный просвет Октавии (клиренс) до 160 мм.

  Львиную долю в России занимают автомобили с бензиновыми двигателями: базовый мотор объемом 1,4л  75л.с. (BCA) и 80 л.с. (BUD) слабоват для обновленной Октавии. Автомобиль стал тяжелее и больше такой мощности не достаточно для динамичного города и загородных поездок. Для более уверенного передвижения неплохо подойдет надежный мотор 1,6л который имеет 8 клапанов 102л.с.(BSE,BSF)

 

 Tак же есть цепной двигатель 1.6л 115л.с.(BLF), который отличается большим сроком ТО газораспределительного механизма, который составляет 100 тыс.км. Для любителей динамичной езды подойдут более мощные двигатели двигатели с объемом 1.8 и 2.0.