Бестселлер Отечественного рынка компактный хетчеб Hyundai Solaris, который специально доработан под российскую эксплуатацию с учетом российского климата и дорог. В рамках подготовки машины к отечественным условиям Hyundai Solaris приобрел наиболее жесткие и энергоемкие пружины и амортизаторы. Хэтчбеки снабжались бензиновыми двигателями объёмом 1,4 и 1,6 литра. оба силовых агрегата серии Gamma обладали похожими конструкциями цилиндров и различались длиной хода поршня. Коробки передач: пятиступенчатая механическая либо четырёхступенчатая автоматическая.
 Выпущенные автомобили предлагались в комплектациях: Classic, Optima, Comfort, Elegance
 В базовый набор Classic, Optima входят: галогеновые фары, рулевое колесо с регулировкой по углу наклона, электропривод передних стекол и боковых зеркал, подогрев зеркал и передних сидений, кондиционер, аудиоподготовка, центральный замок, иммобилайзер.

Comfort: электропривод задних стекол, CD/MP3-проигрыватель, управление аудиосистемой на руле. При желании доступны опции: дверные ручки и зеркала в тон кузова, кожаный руль и ручка КПП, передний подлокотник, регулировка руля по вылету, задние датчики парковки, подогрев области покоя стеклоочистителя и руля.
 Elegance: климат-контроль, 6 динамиков аудиосистемы, Bluetooth. Повторители в зеркалах, светодиодный дневной свет и задние фонари, «противотуманки», датчик освещение, автозатемняющееся зеркало, удобный доступ без ключа, пуск с кнопки, видеокамера заднего вида, расширенный комплект безопасности - 6 подушек безопасности.

Из минусов автомобиля владельцы отмечают:

 - повышеный расход масла из за того, что двигатель практически полностью сделан из алюминия.
 - слабый родной аккумулятор он может терять до 80% заряда при низких температурах

 - откручивается крыльчатка винтелятора охлаждения радиатора из за чего машина может закипеть. Подробнее о перегреве двигателя Перегрев двигателя.. Из-за чего двигатель перегревается?
 - остутсвие синхронизаторов на первой и задней передачи из за чего могут возникнуть трудности с их переключением
 - при пробеге около 15 тысяч километров может загудеть передний ступичный подшипник
 - при пробеге около 30 тысяч километров задние ступичные подшипники тоже издают характерный гул.
 - запотевают окна в сырую погоду Как бороться с запотеванием стекол?
 - не долговечные стойки стабилизатора, замену приходится производить практически каждые 15 тысяч километров
 - выход из строя катализатора, они забиваются ближе к 35 тысячам километров, о вреде забитого катализатора можно прочитать в данной статье - Как проверить катализатор?